1、关于废旧电池回收再利用能否创造出价值尚无定论。何利假设将所有废旧电池都收集起来，用旧那将根本没法处理，电池因为到目前为止，关于还没有个很好的何利彻底处理废旧电池的方法。其实要处理废旧电池，用旧技术是电池有的，而是关于处理之后能否带来利益的问题。 电池的何利成分很复杂，要回收再利用，用旧需要比较高的电池技术和成本，但有些废旧电池分解后，关于所得到的何利分解物的价值根本还不够用在处理它的成本上。像现在比较普遍使用的用旧锌锰电池，其分解物的价值就不是很高，回收再利用对企业来说得不偿失。而比较有回收价值的锂电池、镍镉电池、纽扣电池、铅酸蓄电池等，回收利用的成本也很高，从事这类经营的企业也很少。 现在般的处理方法就是找个地方储藏起来. 这是可以回收再利用的。因为废旧电池里边有大量的金属，比如铅，锂等这些金属。旧电池里边的金属，可以在提炼之后，重新利用，而且它的成本比较低，所以废旧电池具有个回收再利用的价值。
1、旧电脑上的DVD想要利用的话，首先将DVD从电脑上拆下来。必须将他的配件完整的都拿下来。包括电源线，数据线等等。然后就可以当普通的DVD使用了。购买根黄红色的音频线和数据线将他连着电视机上。并且接上电源就可以播放光盘了。当于个小型的DVD。回答：首先把旧电脑上的DVD光驱拆下，然后检查老光驱接口，如果旧光驱是sata接口，可以直接插到新电脑主板上。如果发现其信号接口只有IDE没有新的SATA接口，使用个网购的IDE接口转接器来将老光驱和电脑进行连接就可以了。先找到转接器的“IDE接口”，对准光驱上的IDE接口插接好。然后把转接器上的电源输出连线上的端口插入老光驱上的电源输入口上，确保插紧。开机测试，并打开“我的电脑”，就可以看到“DVD驱动器”，这样就光驱就可以在新电脑上使用了。
1、年月日，杭州，家电动车锂电池生产商展出的新型锂电池。（视觉中国/图）新能源汽车的故事刚开始没多久，它的续集就已开篇。按照新能源汽车动力电池平均使用年限-年计算，国内正在迎来第批退役动力电池高峰期——根据中国汽车技术研究中心数据，年国内累计退役动力电池超过万吨，年有望增至万吨。而据关注新兴产业的智库“高工产业研究院（GGII）”数据，年退役动力电池回收量占废旧锂电池回收总量的比例超过成。随着原材料涨价，锂电池生产成本水涨船高，回收退役电池中的锂、镍、钴等金属，既可以缓解资源压力，也能降低生产成本。多家券商预测，年锂电池回收利用市场规模将突破千亿元。天眼查数据显示，年以来，锂电池回收行业新成立了数万家公司。嗅觉敏锐的资本也希望能找到锂电池回收赛道的“宁德时代”——作为锂离子电池研发制造巨头，“宁德时代”在资本市场高歌猛进，总市值度突破万亿元人民币。最近引起业内关注的是依靠有色金属原料制造起家的广东金晟新能源股份有限公司（以下简称金晟新能源）。个月内，金晟新能源完成两轮数亿元融资，估值高达亿元，已启动上市辅导备案，预计冲刺IPO。年月，深耕有色金属资源回收利用领域的上海西恩科技股份有限公司（以下简称西恩科技）亦提交创业板IPO申请，拟募资亿元，用于其万t/a锂电池材料综合回收利用项目。锂电池回收行业，真能成为新能源领域的下个风口吗？回收折扣系数倒挂年月，电池级碳酸锂的价格终于较前年的疯狂有所降温，跌破万元/吨——年月峰值价格曾突破万元/吨。而年初，其价格仅为每吨万元左右。电池级碳酸锂是制作锂离子电池的重要原料之。它的火爆也让新能源的衍生行业——锂电池回收走进公众视线。锂电池电量衰减至?后，无法满足为新能源汽车提供动力，将进入回收处理阶段，主要有梯级利用和拆解两种回收方式。梯级利用是将剩余容量较高、整体满足使用需求的退役动力电池适当修复、统标准后，投放至低要求的电池领域进行次使用，如储能、低速电动车等；拆解是通过工艺技术回收电池中的锂、镍、钴、锰等金属，作为生产原料，循环利用。目前梯级利用存在技术难题，利润偏低，而拆解回收工艺成熟，利润更高。废旧电池主要有元锂电池和磷酸铁锂电池，回收价格般以上海有色网报价的镍、钴、锂等金属的市场价格，再乘以定的折扣系数。近两年废电池折扣系数甚至出现倒挂。赣锋循环科技有限公司（以下简称赣锋循环科技）副总经理章小明告诉南方周末记者，年底元锂电池的折扣系数不足?年月时最高涨到了?折扣系数倒挂现象，原因之是计价方式。章小明介绍，组成元锂电池的金属主要有锂、镍、钴等，此前锂的价格很低，元锂电池回收价格按镍和钴的价格作为参考基准，锂不参与计价。锂价飞涨，远超镍、钴的价格，遂出现折扣系数倒挂。有人冷静，有人囤货当年元锂电池回收价格处于高点时，企业开始出现分化。例如，赣锋循环科技为控制风险，基本没有高价收购废旧元锂电池，主要依赖此前低价购入的存货。“按我们的计算，当回收系数为?碳酸锂价格为多万元/吨时，回收业务其实是亏损的。”章小明称。但也有许多企业仍在高点购入废旧锂电池。中国汽车技术研究中心政策研究中心副总工程师黎宇科对南方周末记者介绍，有些公司看好废旧电池价格会继续上涨，遂买入囤货；有些大公司为了提高产能利用率，只能高价抢电池，“生产设备每年还有折旧费，至少先把生产线运转起来，哪怕薄利甚至略亏，也比机器放在那不动要好得多”；还有些新成立企业为了“冲业绩”，制造份漂亮的成绩单。回收市场上，元锂电池由于能提炼出锂、镍、钴等金属，直比磷酸铁锂电池更受欢迎。章小明回忆，年，做磷酸铁锂回收的企业比较少，利润很低。近两年，由于磷酸铁锂正极废粉价格暴涨，废旧元锂电池价格过高，磷酸铁锂电池回收的价值和市场份额占比也有所提升。章小明介绍，赣锋循环科技拥有元锂电池和磷酸铁锂电池回收各万吨产能，年，元锂电池回收的实际产能利用率较低，而磷酸铁锂电池回收的实际产量超过了设计产能。金属等大宗商品的价格波动是正常现象，回收行业受金属价格影响密切。黎宇科称，例如整车回收主要是回收废钢，当钢价较高时，回收企业即便粗糙地拆解下，利润也很好。但如果钢价下跌分之，许多企业就开始亏损。业内人士普遍认为，年起，碳酸锂和废旧锂电池价格可能会继续回落。伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉告诉南方周末记者，此前锂价飙升主要源于供需关系的错配，如今业内对市场有大致预期，锂电池供应链上游会提前做好准备，且未来新能源汽车和锂电池的需求不太可能会翻倍增长，供需关系将改善。北京特亿阳光新能源总裁祁海珅指出，锂电池的金属价格未来可能会像石油等大宗商品样，成为期货，在交易中找到供需平衡点。行业已到盈利临界点？“前两年，锂电回收很少被圈内人讨论，些企业顶多是试探性布局下。但最近两年，大家对这块都非常积极。”祁海珅告诉南方周末记者。除了市场高度关注的金晟新能源、西恩科技，公开资料显示，深圳市恒创睿能环保科技有限公司在年月-月接连完成超亿元B轮融资和超亿元B+轮融资。湖南顺华锂业有限公司、深圳市杰成镍钴新能源科技有限公司等企业都在年下半年完成了超亿元的融资。“资本对锂电池回收行业跟踪好几年了，近期增加关注，说明锂电池回收行业可能已到盈利临界点，很多企业在年开始盈利。”吴辉说，“未来几年，基于回收市场的逐步完善和规模效应的逐渐体现，（锂电池回收）将处于快速增长阶段，高估值正反映了这样的趋势。”锂电池回收行业突然爆发，源于业内看好其前景。汇丰在年月的报告中指出，年中国会有大量电动车电池到其使用寿命，这年将成为电池回收行业的转折点。赣锋循环科技的预判甚至更早。“我们认为，在年左右，市场上废旧锂电池应该会有比较大的增量。”章小明表示，公司已经部署，将加强锂电池回收的研发力量和资金投入。格林美在接受投资者调研时称，目前是新能源快速增长期，处在个增量市场中，还远没有到回收高峰期。公司计划到年动力电池回收量将达到万吨的规模。随着原材料涨价，锂电池生产成本水涨船高，回收退役电池中的锂、镍、钴等金属，既可以缓解资源压力，也能降低生产成本。（视觉中国/图）产能利用率可能不足?h>市场火爆和资本热捧的另面，则是锂电池回收行业产能利用不高的现实。章小明表示，目前，锂电池回收业务对赣锋锂业的成本影响和利润贡献都不显著，放眼整个回收行业都是如此。以锂电池回收行业的头部企业格林美为例，其动力电池回收的产能设计总拆解处理能力为万吨/年。据中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会预测，年中国动力电池退役量在万吨左右。换句话说，年中国所有的退役动力电池还喂不饱家公司的生产线。格林美的财报数据显示，年格林美动力电池回收业务营收仅占总营收的?年前季度，格林美累计回收动力电池万余吨，预计全年回收退役动力电池包（不含废料）万吨以上。黎宇科判断，年锂电池回收行业的平均产能利用率可能不足?“我觉得目前行业仍处在前期布局阶段，不管企业讲述的故事听起来有多好，都可能需要较长时间去验证。”此外，锂电池回收行业头部效应越来越明显。年至今，工信部公布了批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，业内习惯称之为（动力电池回收利用）“白名单”，共有余家企业入选。该“白名单”类似于“推荐企业”，不具备强制性。据黎宇科观察，年约有半到分之的废旧电池流入了“白名单”企业手中。在非“白名单”企业中，些不具备生产能力的公司扮演着倒买倒卖的“电池黄牛”角色，些具备生产能力的公司由于竞争力不足而产能利用率低下。未来，锂电回收行业的“马太效应”可能会越来越明显。“我估计再过两年，些小公司很可能会成为炮灰。”祁海珅说。废弃锂电池尚未列入危废名录锂电池回收行业爆发前，业内更期盼相关标准、法规和监管的漏洞能尽快被填补。此前，废旧锂电池价格飞涨之下，些“黑作坊”以更高价格收购废旧电池，人工拆解电池，不用承担昂贵的环保设备投入，不仅挤压正规企业的利润空间，还带来安全和环保风险。黎宇科表示，此前铅酸电池也曾出现过无组织回收状态，非法冶炼过程中产生废气和废渣，电池拆解出的电解液随意排放，对土壤和水质造成严重污染。我国此后加强了监管力度，特别是年新国家危险废物名录将铅酸电池纳入在内，非法处置危废吨或以上可入刑，对个体户和小作坊形成极大震慑。锂电池中的镍、钴、锰等重金属，以及其中含有的氟磷酸锂等已列入国家危险废物名录，然而，废弃锂电池却没有列入该名录，按照般工业固体废物管理。更重要的是，长期以来，动力电池回收并没形成统标准，难以采用同套拆解线，导致自动化程度极低，依赖人工拆解。祁海珅打了个比方，与手机的发展历程类似，早期各个手机品牌都有自己的充电接口，最终慢慢统为安卓的Type-c接口和苹果的Lightning接口。动力电池的可更换性和通用性也是未来的方向，“就像号和号电池，只要尺寸合适，哪个品牌的都能使用”。好消息是，年月，工信部表示，将加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法。工信部印发的《“”工业绿色发展规划》提出，要在年建成较为完善的动力电池回收利用体系。从拼渠道到拼资本、技术目前，锂电池回收行业的玩家大致可分为类：类是整车企业，例如比亚迪、吉利；类是电池和电池材料企业，例如宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业；类是第方回收公司，例如格林美、金晟新能源。整车企业具有渠道优势，在产业链中处于核心地位；电池和电池材料企业与产业链上下游协同场景多，关系密切。上述两类企业除了电池回收，还有各自主营业务，而第方回收企业的专业性强，更愿意把主要精力投入在回收领域。未来，究竟哪类锂电池回收企业会脱颖而出？“上游材料价格涨，回收废料的价格也涨，锂电池回收企业主要赚的是加工费。”吴辉表示，“所以企业要把规模做大，才能赚钱。”祁海珅则认为，目前市面上的退役锂电池难以满足市场需求，各企业比拼的是渠道，谁能拿到更多电池谁就赢了大半。“锂电池回收是个看似简单，其实精深的行业。”祁海珅称，锂电池回收的门槛不高，些小作坊也能拆解，但若想在大规模生产中降低成本，其实很有难度。目前，各个电池生产商的具体配比和工艺都不完全相同，非常考验电池回收企业的设备投入以及与电池厂家的合作程度。祁海珅认为，未来电池的能量密度在提高，配比也在变化，电池回收企业需要不断迭代技术，资源将向具备资本优势和技术优势的企业聚集，“强者恒强”。 南方周末记者 林方舟
为了延长电动车电池的寿命，需要注意以下几点： 避免过充和过放； 避免长时间放置或长时间不充电； 避免高温环境下使用或存放； 定期进行充电和放电，以保持电池的活性。
电动车核心零部件就是电池，而电池属于“易损耗品”，它的每年、年左右就要更换次，而换下的旧电池，我们经常能够提到有人说，它会很值钱，那么，旧电池为什么很值钱，值多少钱？怎么处理才能让它更值钱？这些都是车主关心的，小行家就针对这个问题，为您解答。 旧电池为什么值钱？ 旧电池为什么值钱？其实，不仅是电池，生活中大部分电子产品都会有定的价值，但相对来说，旧电池的回收价值会更高，基本上能够达到全新电池的分之到分之左右，那么，旧电池为什么很值钱，主要有个方面的原因。第个方面，回收旧电池是门生意，我国拥有超亿辆的电动车，每年废铅蓄电池的数量超过万吨，而如今，回收电池早已经在回收、存储、运输、处理、再生利用等环节形成了产业链，关于电池回收，早已经成为门生意，而既然是生意，想要获得更多的客户，自然在价格上要给的足够吸引人。第个方面，回收旧电池是门生意第个方面，旧电池拥有极高的再利用价值，当然，电池为什么值钱的核心价值是它具有再利用的资本，块废旧的电池，它会含有?铅极板，?硫酸和?塑料，而对于普通的公司来说，铅酸电池的利用率可以达到?而些拥有先进设备的大品牌，回收利用率高达?意味着，基本上块旧电池，通过再利用会成为新电池，继续进入市场销售，那么，这样的旧电池当然会很值钱。第个方面，旧电池拥有极高的再利用价值 旧电池值多少钱？ 旧电池值多少钱？坦白说，虽然目前我国的电池的回收产业链已经形成，但依旧属于“良莠不齐”的情况，尤其是回收的网点多为“个体经营户”，在定价上也是“菜市场”模式，见到“老实人”就给少点，见到“精明人”就给高些，这样虽然不合理，但也是实情，如果想要自己不吃亏，只能了解市场行情，小行家就以主流的伏、伏、伏的旧电池，带大家了解年，这几款旧电池目前的市场价格。电池回收的价格是以单个小组电池，在根据容量大小来给价格，而目前主流的铅酸电池，都是以伏为节小电池，伏电池，就是由节伏电池组成，以此类推，而容量大小主要有AH、AH、AH比较常见，“以旧换新”对应的折旧价格为元、元、元。容量大小主要有AH、AH、AH比较常见，“以旧换新”对应的折旧价格为元、元、元伏旧电池的市场价：常见容量以AH和AH为主，电池为小节，伏AH折价＝×＝元，伏AH折价＝×＝元。伏旧电池的市场价：常见的容量以AH和AH为主，是由节伏电池组成，伏AH折价＝×＝元，AH为元。伏旧电池的市场价：常见的电池容量为AH和AH为主，包括节小组电池，折旧价格分别为：伏AH＝×＝元，伏AH＝×＝元。以上是目前的市场价（各地略有差异），当然，如果车主进行折价，通常商家还要从中扣除自己的利润，般不会在元到元之间，减去这个之后，就是旧电池在车主手中真正的价值。 怎么处理才会更值钱？ 怎么处理才会更值钱？处理旧电池的渠道当然不止“以旧换新”这种，比较常见的还有直接卖废品，这也是简单省事的方式，尤其适合很多不继续使用电动车的车主，但如果按照价格来算，这种方式哪个会更值钱？差别有多大呢？作为行内人可以负责任地告诉您，种方式肯定是“以旧换新”能够给到的价格更高，造成这样的原因主要有种；作为行内人可以负责任地告诉您，种方式肯定是“以旧换新”能够给到的价格更高，造成这样的原因主要有种第个原因，“以旧换新”的商家，还会从车主这里获得新电池的利润，双重利润会更高，因此，商家为了吸引客户，会让更多的“利”给车主。第个原因，般情况，旧电池的回收商家都是经销商，它有更直接的渠道把旧电池送到再利用厂商那里，减少了中间环节，给的价格会更高。那么，电动车的“以旧换新”和直接卖废品，在价格上会相差多少呢？般来说，卖废品就是按照重量的打包价格，今年的电池回收价格为元每吨，而AH以上的价格为元/公斤，下面再给大家算算，它们相差多少。今年的电池回收价格为元每吨，而AH以上的价格为元/公斤，下面再给大家算算，它们相差多少伏电池，AH和AH的重量为公斤和公斤，那么，回收价格分别为元和元，相比以旧换新，分别相差了元，元。伏电池，AH和AH的重量有公斤和公斤，回收价格分别为元、元，存在的差价为元、元。伏电池，AH和AH的重量分别有公斤和公斤，回收价格分别为元、元，相差价格为元、元。从以上数据可以看到，电动车的旧电池“以旧换新”其实更划算，当然，电池“以旧换新”也会承担相应的风险，比如遇到是翻新电池，级电池，劣质电池等，在享受比较高的回收价格同时，大家也要擦亮眼睛，选择质量可靠的新电池。电动车的旧电池“以旧换新”其实更划算那么，您处理的旧电池，商家给到什么价位呢？也欢迎评论，大家共同交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。那么，您处理的旧电池，商家给到什么价位呢？也欢迎评论，大家共同交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
废旧电池中含有大量的锌、铜、汞、镉、酸、碱等物质，这些物质会对环境造成不同程度的污染。而现存的些垃圾处理方法，无法解决这个问题。通常的做法是将其与其他城市垃圾起混烧，致使这些重金属元素和酸碱物质在焚烧时产生大量有害气体，而些有用的物质又无法回收再利用，故而造成很大的浪费。 回收方法：实验室回收方法：普通干电池是圆筒形的，外筒由锌制成，这锌筒即为电池的负极；筒中央炭棒为正极；筒内为氧化锰，氯化铵和氯化锌。下面介绍两种废干电池内物质回收利用的方法： 提取氯化铵：将电池里的黑色物质放在水里搅拌并过滤，将部分滤液放在蒸发皿中蒸发，得白色固体，再加热，利用“升华”收集较纯的氯化铵。 制取锌粒：将锌筒上的锌片剪成碎片，放在坩埚中强热（锌熔点度），熔化后小心将锌页倒入冷水中，得锌粒。 工业回收方法： 国际上通行的废旧电池处理方式大致有种：固化深埋、存放于废矿井、回收利用。 ．固化深埋、存放于废矿井 如法国家工厂就从中提取镍和镉，再将镍用于炼钢，镉则重新用于生产电池。 其余的各类废电池般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场，但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费，因为其中尚有不少可作原料的有用物质。 ．回收利用 热处理 瑞士有两家专门加工利用旧电池的工厂，巴特列克公司采取的方法是将旧电池磨碎，然后送往炉内加热，这时可提取挥发出的汞，温度更高时锌也蒸发，它同样是贵重金属。铁和锰熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。该工厂年可加工吨废电池，可获得吨锰铁合金，吨锌合金及吨汞。另家工厂则是直接从电池中提取铁元素，并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。不过，热处理的方法花费较高，瑞士还规定向每位电池购买者收取少量废电池加工专用费。 “湿处理” 马格德堡近郊区正在兴建个“湿处理”装置，在这里除铅蓄电池外，各类电池均溶解于硫酸，然后借助离子树脂从溶液中提取各种金属，用这种方式获得的原料比热处理方法纯净，因此在市场上售价更高，而且电池中包含的各种物质有%都能提取出来。湿处理可省去分拣环节（因为分拣是手工操作，会增加成本）。马格德堡这套装置年加工能力可达吨，其成本虽然比填埋方法略高，但贵重原料不致丢弃，也不会污染环境。 真空热处理法 德国阿尔特公司研制的真空热处理法还要便宜，不过这首先需要在废电池中分拣出镍镉电池，废电池在真空中加热，其中汞迅速蒸发，即可将其回收，然后将剩余原料磨碎，用磁体提取金属铁，再从余下粉末中提取镍和锰。这种加工吨废电池的成本不到马克。
浩冉公司
